10 Angesehensten
10 führende Airlines der Welt:
Lufthansa (LH /DLH)
seit
1926
Der deutsche Vorzeige-Carrier, der gerade sein 75-jähriges Firmenjubiläum gefeiert
hat, versteht sich als führende Airline Europas. Als strategisches Mitglied der
“Star Alliance” ist die Lufthansa auch international sehr gut aufgestellt.
Flotte: 303 Flugzeuge (davon 64 Langstrecke)
British Airways (BA/BAW)
seit
1935
Erst 1974 aus den älteren Vorgängern BEA und BOAC fusioniert, ringt die britische
Airline um Platz eins in Europa. Führendes Mitglied der “OneWorld” Allianz. Die
BA will sich stärker auf die profitablen Businessflieger konzentrieren und dazu auch die
Concorde als Flaggschiff unbedingt wieder flott machen.
Flotte: 274 Flugzeuge (davon 106 Langstrecke)
Air France (AF/AFR)
seit
1933
Dritte grosse europäische Airline, der wegen ihres Heimatmarktes auch künftig eine
stabile Position im Flugmarkt zugetraut wird. Das Bündnissystem “Skyteam” ist
allerdings bisher schlecht entwickelt. Die Sicherheitsbilanz erhielt einen Kratzer durch
den jüngsten Concorde-Absturz.
Flotte: 239 Flugzeuge (davon 68 Langstrecke)
United (UA/UAL)
seit
1931
Der amerikanische Carrier wird durch die geplante Übernahme von US Airways 26 Prozent
Anteil des US-Marktes halten - und ist damit eine der grössten Airlines der Welt. Durch
die “Star Alliance” auch international perfekt positioniert. Bemerkenswert ist
die sehr junge Flotte an Langstreckenjets.
Flotte: 592 Flugzeuge (davon 125 Langstrecke)
American Airlines (AA/AAL)
seit 1934
Mit mehr als 700 Flugzeugen besitzt American die wahrscheinlich grösste Flotte der
Welt - und bedient (nach der Übernahme von TWA) 24 Prozent des amerikanischen Marktes.
Über die “OneWorld” Allianz bestehen enge Verbindungen zur BA.
Flotte: 729 Flugzeuge (davon 138 Langstrecke)
Delta (DL/DAL)
seit
1928
Delta gilt als eine der bestaufgestellten amerikanischen Airlines, vergleichsweise
homogen gewachsen und mit einer belastbaren Bilanz. Obwohl mit einem Anteil von 17 Prozent
“nur” der drittgrößte am US-Markt, hat Delta im Jahr 2000 einen Rekord gesetzt
und 120 Millionen Passagiere befördert. International schwächer - nämlich im “Skyteam”
verankert.
Flotte: 605 Flugzeuge (davon 83 Langstrecke)
Singapore Airlines (SQ/SIA)
seit 1972
Die Airline des Stadtstaates gilt als eine der besten Airlines der Welt - und die
Piloten zu den bestbezahlten der Branche. Die makellose Sicherheitsbilanz erhielt eine
Scharte, als im Oktober 2000 eine Boeing 747 kurz nach dem Start in Taipeh abstürzte.
Mitglied der “Star Alliance.”
Flotte: 102 Flugzeuge (davon 57 Langstrecke)
Cathay Pacific (CX/CPA)
seit
1946
Die in Hong Kong / China beheimatete Airline vertraut in die politische Stabilität
der Region und hat kürzlich ihren neuen Firmensitz am neuen Hong Kong Flughafen bezogen.
Unter Asiens Airlines hat Cathay Pacific einen guten Ruf. Als Mitglied der “One World”
Allianz ist die Linie international gut eingebunden.
Flotte: 71 Flugzeuge (davon 31 Langstrecke).
JAL - Japan Airlines (JL/JAL)
seit 1951
Die international ausgerichtete Airline Japans hat seit über zehn Jahren eine gute
Sicherheitsbilanz. 1985 erlitt die Linie allerdings eine der schwersten Flugkatastrophen,
als eine vollbesetzte Boeing 747 aufgrund eines Wartungsfehlers gegen den Berg Ogura flog.
Schwäche: Die JAL ist bisher noch nicht in eine der grossen Allianzen eingebunden.
Flotte: 152 (davon 49 Langstrecke)
Qantas (QF/QFA)
seit
1920
Die bekannteste Airline von Down-under gehört zu den ältesten Fluggesellschaften der
Welt. 1979 erfindet Qantas die Business Class. Zur Zeit expandiert die Airline, an der die
BA mit 25 Prozent beteiligt ist, kräftig und hat daher auch den Super-Airbus A380
geordert. Qantas ist fest in “OneWorld” eingebunden.
Flotte: 109 Flugzeuge (davon 33 Langstrecke)
Anmerkungen:
Die hier versammelten führenden Airlines der Welt sind alle Marktführer ihrer
Heimatregion. Darüber hinaus überzeugen sie durch internationale Ausrichtung, ein gutes
Renomee und ein respektables Sicherheitsregister.